透水路面的原理：

        透水混凝土一般是指采用水泥混凝土或者沥青混凝土做的透水路面，很多人容易混淆这两种材料，其实两者在原理上是一样的，都是利用粗骨料（就是石子）和胶凝材料（水泥或者沥青）拌合而成，搅合完成以后骨料之间便会形成较大孔隙，从而具有较强的结构透水能力。

        透水路面的局限性

        对比普通混凝土与透水（沥青）混凝土，可以看到明显的区别就是结构密度和孔隙率，相应的混凝土强度也有所影响。所以透水路面通常用于人行道路、广场等荷载较小的路面，不适合用于大流量、大负荷的重型道路使用。此外，如果环境灰尘较大，使用一段时间后路面结构中的孔隙会逐渐被累积的尘土填满堵塞，慢慢失去透水效果。所以说如何增强透水路面的承载能力和保持路面长期透水的效果是关键所在。

        透水道路的配套设施

        另外，道路的结构不是单单一层面层，下面还有好几层的结构：路床、垫层、底基层、基层等等。如果要做到超强的透水，所有这些层次都要有良好的透水性能才行。所以，透水路面不仅要面层要透水，下面的结构层也要透水。

        透水路面的好处：

        城市内涝形成的根本原因是暴雨产生的径流量超过了排水设施的泄流能力所致，因此要采取多种工程措施减少暴雨产生的径流，这种新型的透水混凝土，顾名思义，其优点就是他强大的透水性，缓解了城市内涝。

        解决城市的热岛效应，让城市更凉爽一些

        由于城市大量使用混泥土、沥青，石材等不透水材料，令地面不能进行热吸收，热量停滞在城市内部而形成热岛效应，夏天在城市里让人感觉闷热不堪。

        在下雨时，路面及基层吸收存储水分，在天晴温度升高时，内部储存的水分会蒸发，产生一种冷却效果，给城市降降温。

        另外这种路面大大提高了雨天路面的行车安全，防止了积水带来的风险隐患。