现在各种彩色沥青的路面已经逐步的进入到了我们的日常生活中，彩色沥青路面作为一种新型的铺面技术，为营造交通的时代气息，在我国公路、道路或广场上等场所越来越多的使用。依稀记得我大学的操场跑道也是彩色沥青的呢!那么今天彩色沥青颜料价格研究专家就为大家分享一下相关内容。

　　然而彩色沥青道面在使用过程中，在汽车轮载与环境的共同作用下，沥青混合料中的沥青将逐渐老化，颜色逐渐变暗，表现在结合料粘附性下降、道面表面容易出现松散、坑槽、颜色差异明显等现象;另一方面，如果路面施工质量控制不好，空隙率过大，会造成路面出现早期损坏，这些现象如果不及时进行处理，会进一步加速道面使用性能的下降。今天主要分享的就是关于彩色沥青的路面养护方法：

　　当PCI指数在60~75范围内时，路况良好，此时是实施早期预防性维护的有效时期，中止密封可有效地减缓道路的退化，从而使道路的寿命延长;

　　当PCI处于50~60之间，路况已面临恶化，并呈现表层以下的损坏，路况已无法经过实施路表维护措施来得到改善。

　　此时应采取必要的裂痕密封和坑槽修补作为应急性措施，可使路况维持在一种可运用的状态，彩色防滑路面直到大范围的创新改造;

　　当PCI指数降落到25~50时，路面破损严重，已无法继续运用，需求实施结构创新，重铺面层。

　　实施有效的密封可大大减少坑槽的构成和裂痕的进一步展开，密封后的路面坑槽和裂痕呈现扩展的仅为1%，而未加密封的路面则可达75%到80%。

　　有效的密封可延长道路寿命4年或更长。

　　时节性预防性养护特性冬季要密切留意路面排水和防冻问题，要确实保证路面整体结构处于单调状态，彩色防滑路面避免路面结构发作冻胀，构成破坏。

　　春季要对路面结构发作冻胀及路面表层有水痕的部位，需要在路肩、路基边坡处挖排水渗沟，引流路面结构冬季蓄积的雨水到结构之外。

　　也可在路面上覆撒干土，干土一方面可以吸收路面结构中的水分，另一方面还可减缓热量沿路面结构下传的速度，使路面结构中的冻水缓慢消融，并自行逐步渗透到排水沟中，避免路面结构发作溶融性破怀。

　　秋季要做好公路沿线边沟积水的引导排放工作，避免这些积水成为冬季路面结构冻结毛细水的补给水源。

　　夏季要做好路面排水，彩色防滑路面避免路面结构处于潮湿工作状态而惹起破坏。

　　夏季气温高，沥青路面最容易老化，使路面成波浪状。

　　这种情况下，可采取洒水降温措施。

　　洒水普通在下午两点左右中止，水量不能太大，以潮湿湿润为宜，可多洒两遍，但不能构成路面积水及影响交通安全。

　　以上就是关于“你知道彩色沥青路面是怎样养护的吗?”的相关介绍，看完以上的你内容你现在了解彩色沥青路面养路的注意事项和方法了吗?建设海绵城市，你我一起携手前行！