在上一篇中，我们为大家介绍了关于沥青路面裂缝防治的术语以及知识，那么今天彩色沥青厂家继续为大家分享剩下的知识。

　　雾封层

　　雾封层是对稀释、慢凝乳化沥青的一种较典型应用，它利用沥青喷洒车直接将乳化沥青撒布于路表面而无需集料覆盖，可通过喷砂来提高抗滑性能。主要用于处治开始出现轻微疲劳龟裂、损失部分细骨料的路面，是这一阶段养护的最有效手段，且它的费用较低。雾封层可起到恢复路表氧化及硬化沥青粘附力、填补路面微小裂缝和空隙、防止路表水下渗、使低温下的路面免受损害、防止路面松散等作用，雾封层还可用于加深路面颜色以区分路面行车车道。

　　HTP抗老化薄层修复

　　HTP抗老化薄层修复将耐磨集料直接投放到乳液中，并加入特殊成分的添加剂使之稳定悬浮，然后通过高压设备均匀喷洒在路面上，省去了事后撒砂和胶轮碾压的两步工序，而且由于充分被材料包裹，相对撒砂和碾压效果更加牢固和稳定。这种乳液与砂预拌的养护工艺大大改善了原有雾封层工艺的缺陷性，高粘附性的粘结材料和高耐磨性的集料充分结合，保证了路面必要的抗滑性能。

　　现场热再生

　　通过对原路面预热铣刨与新添加集料和沥青拌和后摊铺碾压以提高路面使用性能。但仪器设备成本费用较高，不适合用于小规模养护工程中。

　　HAP石屑封层

　　HAP石屑封层是在HAP喷洒液（高分子改性乳化沥青）中按一定配合比填加石屑、矿粉搅拌均匀后摊铺于路表面所形成的防水、抗滑封层。HAP防护层主要用于沥青路面预防性养护及病害处理，能封闭细微裂缝，减缓颗粒剥落延长沥青砼的使用寿命。

　　HAP技术特点：防水性能好；粘附力强；不宜磨损，抗老化能力好。但对填补长期及活动性裂缝没有什么效果，当裂缝大、有严重车辙、拥包或结构性问题时，都不能成为解决方案。

　　橡胶沥青应力吸收层AR-SAMI

　　橡胶沥青应力吸收层（AR-SAMI：StressAbsorbingMembraneInterlayer）是由橡胶沥青和一定级配的碎石材料分层撒布而成的一种柔性防裂层，厚度为25px左右。AR-SAMI具有良好的抗变形性能，可以减少裂缝处沥青面层的受力，从而减少或消除沥青路面反射裂缝，增加沥青面层之间粘结效果，是国际公认的抗反射裂缝非常有效的解决方案。