道路交通作为我国的基础设施，在生活中起着非常重要的作用，而由于时间的推移，以及各项不可抗因素的摧残，一些路面开始出现破损，这不仅对安全是极大的威胁，对资源也是一种浪费。那么今天，驿路特下面将具体探讨沥青路面热再生技术。

　　热再生技术的分类

　　沥青混凝土热再生施工方法王要是根据施工地点的不同进行分类的，主要分为就地热再生和厂拌热再生。在实际的施工过程中，更多米用的是就地热再生，其相对于厂拌热再生要更为方便、简单。下面将详细对这两种施工方法进行分析。

　　就地热再生

　　就地热再生就是将专用的大型设备开往所需维修的路段进行现场施工。这些大型设备在施工现场会组成一条完整的施工流水线，包括加热、铣刨、搅拌以及铺装等一系列过程。

　　就地热再生是通过将破损的沥青混凝土回收，然后加人新的沥青原料以及其他各种混合配料，并将其充分混合以后再重新铺装，从而到达维修的目的。这样不仅节约了成本，更重要的是节约了时间，操作更加简单。

　　就地热再生又可以分为复拌和加铺再生两种。复拌仅仅是将旧的混凝土进行现场回收之后，在其中加人沥青原料以及再生剂等一些混合原料之后，并将其搅拌均匀，然后直接铺装在原来的路面上。加铺再生与复拌的不同之处就在于其不仅将旧的混凝土进行了再生处理，还在铺装了再生沥青混凝土的路面上重新铺装了新的沥青混凝土。不过这两种沥青混凝土并不是分两次铺装的，而是将两层混凝土分别铺平，然后再一起压实，最终形成一个整体。

　　厂拌热再生

　　相对于就地热再生而言，厂拌热再生就要复杂一些，其主要可以分为四个步骤，分别为：回收、筛分、检测以及再生。

　　厂拌热再生施工可分为四步：第一步是回收，这一步相对较简单，主要是通过设备对路面进行加热，然后再将沥青混凝土铣刨起来，并将其运回工厂；回收的混凝土运回工厂以后，就要对其进行第二步操作，也就是将其破碎并筛分，将不同大小的混凝土块分别储存，之所以要进行筛分，是因为大小不同的混凝土块在再生利用过程中的作用不同，经过筛分以后可以方便后期使用；第三步就是对大小不同的混凝土进行检测，主要是检测混凝土内各成分的含量，通过对这些混凝土块的成分进行检测，就可以确定新的混凝土各成分的配比，以及再生利用时各成分所需添加的量；最后一步就是回收利用了，在此过程中，将大小不同的混凝土块以及一些需要新添加的材料全部混入搅拌设备中，将这些原料混合均匀，然后运到施工路段进行路面铺装。

　　厂拌热再生的施工过程中，最后一步的温度控制是非常重要的，也是一个技术难点。在此过程中，如果温度过低，则沥青融化不够，混合不均匀；如果温度过高，就会造成沥青分解变性。由此看来，控制好融化搅拌过程中的温度是非常重要的，既不能过低，也不能过高，否则都会影响沥青混凝土的质量，从而影响道路质量。

　　热再生技术的优缺点

　　热再生技术的优点

　　（1）施工简单

　　在沥青路面热再生施工中，其操作非常简单，尤其是对于就地热再生而言，所有的施工设备组成了一整条施工线，所以施工过程相对较简单。即使采用厂拌热再生也比较简单，因为其主要操作也是通过大型设备完成的，所以不需要太多施工人员。在厂拌热再生施工过程中，相对较为复杂的就是检测过程，由于其需要对各种大小不同的混凝土块进行成分及含量的检测，所以在此操作过程中工作量较大，所需要的时间也相对较多。但是总的看来，沥青路面热再生施工过程中，多数施工都是利用大型设备完成的，操作相对较简单。

　　（2）对公路运行的影响小

　　在沥青路面热再生施工过程中，每次只能对单条道路进行施工，所以就不需要对整条道路进行封锁，只需要对施工的道路进行封锁，这样就不会给道路的正常通行造成太大的影响。此外，沥青路面铺装以后，不需要经过太长时间就可以恢复通行，所以这样既能对破碎的路面进行维修，也不会影响道路的正常通行，从而有效地减少了损失。

　　（3）节约时间

　　节约时间主要是针对就地热再生而言，对于厂拌热再生而言，其过程相对较复杂，而且需要将破损的沥青混凝土运回工厂进行加工，所以其周期相对较长，但是对于就地热再生而言，其在施工现场就完成了整个施工过程，在其施工结束之后基本上就可以直接投人使用，所以能有效地节约时间，使得损坏的路段能够在短时间内被修复并投入运行。

　　（4）节约成本

　　沥青热再生技术就是将已损坏的沥青混凝土加热融化后再加人再生剂，之后进行二次运用，这样就能合理地利用资源，从而有效地降低道路维修过程中的成本，同时也有效地节约了资源。此外，对于就地热再生而言，其现场取材维修的做法降低了材料的运输成本。

　　（5）对环境影响小

　　沥青如果被丢弃到自然环境中会造成较大的污染。在传统的沥青路面维修中，由于不能将沥青混凝土回收利用，所以只能选择丢弃，从而对环境造成较大的影响。热再生技术能有效地避免这一问题。

　　热再生技术的缺点

　　对于就地热再生技术而言，其缺点主要有两点：一是其适用范围有限，如果道路破损较深，而混凝土铣刨的深度有限，这样就使得就地热再生技术不再适用，一般情况下就不得不采用厂拌热再生；二是就地热再生施工过程容易受到环境因素的影响，尤其是温度对其影响非常大，如果外界温度变化较大或者是温度较低就会使得施工中的融化温度不好控制，而温度的控制对混凝土的质量而言是非常重要的，所以一般冬季是不适合施工的。

　　对于厂拌热再生而言，其最大的缺点就是需要将旧的混凝土来回运输，这样就增加了运输成本，从而也会使得整个周期较长，不像就地热再生施工那样高效率。

　　结语

　　沥青热再生技术不仅有效地解决了沥青路面的维修问题，更重要的是使维修更加简单、快捷，不会因道路维修而长期影响道路的正常运行。此外，沥青热再生技术还有许多其他的优点。本文重点就沥青路面热在生技术的工艺及其优缺点进行了探讨，希望能够为沥青再生施工提供一定的参考。